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近日,第一届城市轨道交通电子维修论坛在杭州隆重举行。来自全国各地的 25 家轨道交通单位和电子维修产业链的企业代表、专家学者齐聚钱塘江畔,共同探讨电子维修综合解决方案及未来发展趋势。

本次论坛由杭州地铁科技有限公司主办,旨在汇聚行业力量谋求电子维修经验、成果、资源和技术的共享共建,进一步推动全国轨道交通单位、产业链企业加强合作,提高产业核心竞争力,构建智慧、高效、绿色的产业生态体系。
论坛为期 2 天,包含专家分享、圆桌研讨及现场观摩等环节。专家分享会上,来自北京、上海、广州、深圳、杭州等 10 家轨道交通相关单位的专家分别进行主题演讲,分享电子综合维修相关业务及破局方案。圆桌会上,各参会单位立足行业痛点、难点问题,深度交流了电子维修模式、标准制定、管理提升及解决方案等内容,探索前沿领域技术,探讨未来建设方案,共同推动行业高质量发展。
此次论坛成功举办,为城轨电子维修领域的轨道交通单位和相关企业代表、专家学者搭建交流平台,加强全国轨道交通单位、产业链企业之间的合作,实现技术共享、资源共享、场景共享,进一步促进产业、技术与场景的深度融合,致力于破解行业内的痛点、难点问题,构建智慧、高效、绿色的产业生态体系,助力轨道运维提质增效,推动轨道交通行业高质量可持续发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。