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广佛新干线佛山一环隧道工程辅道通车现场
广州日报讯 (全媒体记者李传智 通讯员李翠珊、张淑芬、陈玄龙摄影报道)今年3月,佛山市南海区广佛新干线佛山一环隧道工程主线实现双向贯通。记者从佛山市南海区大沥镇获悉,广佛新干线佛山一环隧道工程的辅道工程昨日开通。广佛新干线佛山一环隧道工程全线建成后,将极大提高车辆的通行速度和效率,实现了广佛同城快速通达的目标。
广佛新干线是广州连接佛山南海中西部城区的东西向交通要道,而广佛江珠高速(原佛山一环)是佛山南海中西部城区的南北向交通要道及快速干道大动脉。随着广佛新干线二期的建设(2010年年底通车)以及珠江大桥放射线的即将实施,广佛新干线-广佛江珠高速(原佛山一环)交叉节点的交通压力明显增大,其改造迫在眉睫。
广佛新干线佛山一环隧道工程位于南海区大沥镇,项目起于广佛江珠高速(原佛山一环)与广佛新干线交叉口以西约520米处,下穿广佛江珠高速(原佛山一环)跨线桥向东延伸,终点与盐步大道跨线桥引道相接,总投资约4.05亿元。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。