近日,“走进区域看发展·中国式现代化的京津冀实践”网络主题调研采访团来到京滨铁路北辰站,了解天津如何推进京津冀交通一体化、打造“轨道上的京津冀”。

滨铁路北辰站。中国青年网记者安俐 摄
走进北辰站,从巨大的玻璃幕墙、头顶天花板、到脚下的地砖,都能找到造型别致的星星造型。北辰站副站长李嘉琦介绍,《尔雅·释天》中 “北极谓之北辰”,因此“北极星”成为了北辰站站房的核心设计元素,贯穿车站整体。进站连廊、二层壁画从北辰漕运历史文化到轨道交通的飞速发展历程,形成了“一站一景” 的北辰站特色。
记者看到,北辰站12306服务台与进出站检票口合设,形成了一站式、一体化综合服务体。在旅客服务方面,服务台除具备传统服务台旅客问询、重点旅客服务、遗失品查找等功能外,还具备客票业务办理功能。

北辰站12306服务台。中国青年网记者安俐 摄
在客票业务办理方面,在硬件上配套了1台卡式综合票务机。在软件方面配备了到站补票终端、售票改签终端、退票终端、公安制证终端4套人工业务办理终端,为旅客提供购改退补票、身份证明办理等票务办理功能,真正做到了旅客购票进站一体化服务。
北辰站综合服务中心是旅客进站后见到的第一个业务办理区域。综合服务中心内设有人工售票区域和自动售票区域。
人工售票区域打破了传统排队买票模式,采用了叫号功能,旅客可以通过排队叫号系统,自主地安排自己的排队购票路线和时间。为拉近与旅客的距离,更好地为旅客服务,北辰站改变了传统封闭售票模式,开设了5个开放式人工售票窗口,为旅客提供爱心服务、公安制证、售票改签、退票问询服务。在此基础上还内设一个无障碍窗口,为特殊重点旅客提供无障碍爱心服务。
天津市交通运输委铁建处副处长许顺国介绍,2022年12月30日,京滨城际铁路北辰站正式通车,这是连接京津之间第二条城际铁路。京滨城际铁路北辰站的开通运行,标志着北辰大地正式进入“高铁时代”,驶入京津冀协同发展的“快车道”,也对完善北辰的区域路网结构具有重要意义,必将为北辰区高质量发展提供更加优质高效的交通运输保障。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...