

周密部署 携手攻坚
自8月22日沙三站左线顶管贯通以来,南方公司及工区项目部紧密联合深铁建设集团对顶管机转场及拼装工作进行周密部署,组织专家对右线顶管机始发、掘进、到达安全专项施工方案进行论证完善,配齐配强经验丰富、执行力强的技术团队和施工班组,积极开展地质补勘与地下管线探挖,严格落实软弱地基注浆加固和地下管线保护措施,建立健全应急保障机制等,成功克服了超大构件吊运、施工场地狭小、现场交叉作业、施工工期紧张等不利因素的影响,确保了在既定时间内高效完成了顶管机的拆解、吊出、转运、下井、组装、调试以及其他配套设施的顺利转换,为顶管机的二次始发创造了积极条件。

截止目前,深圳地铁12号线二期工程六座车站中除沙三站顶管暗挖段外已实现主体结构全封顶,全线7个盾构区间已有6个双线洞通,东宝河停车场立柱、盖体全面完成,沙浦站、步涌站等已进入站后工程施工阶段。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)