近日,在贵阳市轨道交通S1线一期工程土建2标皂贵区间(皂角坝站——贵安站)施工工地,工人们忙碌的身影随处可见,现场施工机械安全井然有序操作,营造出了“别样”的节日氛围。

“为确保实现月底前土建2标皂角隧道和贵安站站台板完工目标,‘中秋、国庆’双节假期,项目部组织3个专业作业队,60名员工和12台机械设备,坚守在贵安新区贵阳轨道S1线作业现场。施工人员轮流倒班作业,全力推进工程建设。”中铁二十局贵州公司贵阳轨道交通S1线项目常务副经理崔海东说。
由中铁二十局贵州公司承建的2标段工程全长3.8公里,包括两站四区间,分别为皂角坝站、百马路站、起皂区间、皂贵区间、贵百区间、百金区间。“目前,我们标段项目建设已完成施工总工程量的98%以上。接下来,我们将精心组织收官,快速推进收尾,通过高质量施工,为贵阳贵安人民建设一条便民地铁、绿色地铁。”崔海东表示。
贵阳市轨道交通S1线起于贵安新区皂角坝,终至贵阳市南明区望城坡,全长30.3公里,共设13座车站,是连接贵阳贵安两地,实现互联互通的重大工程。工程开通后不仅极大改善沿线市民出行条件,还将引导主城区人口和城市功能向新区疏散,促进沿线产业和经济发展,为贵阳贵安融合发展持续加速。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)