
新闻发布会上,机器人公司Knightscope生产的K5一动不动地站在亚当斯身边,它的外壳上装饰着代表纽约市警的蓝色,并印有NYPD标识。纽约市正在以每小时9元的价格租赁这款重达420磅的机器人。
据介绍,这款机器人可以在紧急情况或犯罪发生时录制视频,但不记录音频。地铁乘客在遇到问题时还可通过它与现场工作人员联系。
亚当斯表示:“纽约市警察局必须站在科技的最前沿,比那些利用科技伤害纽约市民的人领先两步。相信我。它们(机器人)正是如此。”

他介绍称,在未来的两个月时间里,K5将从午夜到早上6点在时报广场地铁站运行。试点期间,将始终有一名警官陪同。机器人将暂时不会出现在站台上,而是会在主站区域移动。
如果纽约市决定在试点结束后继续使用该机器人,将不再会配备警员。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...