“现在开槽!”1月12日上午9时,伴随着东莞市城市轨道交通有限公司副总经理张艳平下达开槽令,东莞轨道交通2号线三期土建施工2331标虎门北站工地,成槽机提臂抓斗,缓缓下沉。这标志着2号线三期工程首幅地下连续墙开始成槽,项目进入全新阶段。
东莞轨道交通2号线三期工程起于一、二期终点虎门火车站,止于交椅湾站,线路全长17.12公里。全线除接虎门火车站后局部采用高架敷设方式外,其余为地下敷设,共设车站9座,平均站间距1.95公里,未来将与3号线、规划深圳20号线、规划广州22号线等实现换乘接驳。其中,由中铁一局和广州建筑联合承建的2331标主要包含虎门北站、虎门大道站、虎门火车站~虎门北站、虎门北站~虎门大道站共2站2区间等土建结构工程。此次虎门北站地下连续墙开槽施工,打响了2号线三期围护结构施工的发令枪。
张艳平在致辞中表示,虎门北站是本条线路第一个车站,也是第一个正式开工的车站,希望各参建单位时刻绷紧安全生产这根弦,保质保量的按期完成项目建设任务,创好企业品牌,树好东莞轨道形象。
轨道公司、设计、监理、施工单位等单位代表50余人参加了虎门北站连续墙开槽仪式。在仪式上,2331标青年突击队,工人先锋号,党员先锋队进行了授旗和宣誓。
仪式结束后,张艳平代表轨道公司慰问了坚守在施工现场的作业人员。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定