4月22日，随着盾构机刀盘缓缓转动，公司石家庄地铁4号线项目首台盾构机“复兴3号”在十里铺西街站至复兴路站区间顺利始发，标志项目全面转入盾构施工阶段。

本次始发的十里铺西街站至复兴路站区间右线长1669.121米，线路纵向坡度呈“V”字型坡，最大坡度为27‰。区间地质为黄土状粉质黏土层、粉细砂层、中粗砂层、粉质黏土层、层粉质粘土，水文地质条件复杂，安全风险高、难度大。

项目自进场以来，克服沿线交通、绿化、电力等多方单位协调难度大，地下管线复杂等困难，不断优化施工组织，合理调配资源，并按照“先策划、后实施、先首件、后推广”的首件施工理念，做好施工前的各项交底及技术质量培训，为保证此次盾构机顺利始发，项目倒排工期，结合施工重难点及盾构穿越风险源情况，编制盾构机吊装、盾构始发、掘进等专项施工方案，并在设备选型阶段，结合区间地质、施工风险等因素详细分析，组织专家团队对盾构机选型定型进行充分论证研究。在盾构机下井安装调试、试运行等阶段做到管理人员现场全过程盯控。同时，项目严格履行安全管理职责，坚持贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以网格化的方式，强化过程管控，压实管理人员履职要求，努力打通安全生产“最后一公里”，为现场安全、平稳、连续高效作业保驾护航。最终，提前完成了总承包部及业主下达的盾构节点，得到各方一致好评。

下一步，项目将持续强化精细化管理，严格控制施工质量，根据标准化要求，扎实推进工作，高效有序完成盾构施工任务，确保开通目标如期实现。