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10月10日上午,上游新闻从西安市人民政府新闻办公室新闻发布会获悉,西咸新区助力推进西安-咸阳一体化基础设施互联互通建设迎来新进展。

据介绍,西咸新区在规划编制中积极融入西安、衔接咸阳,与两市共同探讨编制了“十四五”规划纲要,主动将新区国土空间规划纳入西安国土空间规划统一编制,并加强与咸阳在国土空间规划编制上的衔接,努力实现一张蓝图、一体建设。互联互通方面,与两市共同编制完成了《关中城市群都市区轨道交通线网规划》,规划了“二十横十二纵”与西安互联互通道路网络,规划“十横十一纵”与咸阳互联互通道路网络,进一步打通大动脉、畅通微循环、联通断档点,提升区域内外互联互通水平和群众幸福指数。同时,在距西安钟楼17公里、咸阳市中心10公里的区域建设全长20公里的新轴线,形成与西安古都文化传承轴相呼应的科技创新引领轴,助推形成多轴线、多组团、多中心的一体化空间格局。

交通设施互通方面,30分钟交通圈加速拓展。在地铁公交发展中,西咸新区范围内共规划了14条轨道线路,总里程约245.5公里。截至目前,新区范围已开通运营4条,分别为1号线、5号线、14号线和16号线一期,运营总里程约66公里,连通两市,显著拉近了时空距离和心理距离。已经通车的16号线一期项目,是西北地区首条投入运行的全自动无人驾驶线路。开通110条直通两市的公交线路,有力促进了要素流动。道路建设方面,西咸新区与西安、咸阳规划互联互通道路43条,合计466公里。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。