5月21日,“争先号 NO.1012”盾构机刀盘破土而出,顺利抵达接收点,由中建基础牵头、中建三局施工的天津地铁7号线福安大街—鼓楼站区间右线贯通,向全线贯通目标迈进坚实一步。天津地铁7号线累计15个单线区间贯通。

福安大街站-鼓楼站右线全长517m,盾构机自鼓楼站始发,福安大街站接收。“争先号 NO.1012”盾构机自4月1日始发,历经50天,共完成掘进345环,顺利实现区间贯通。福安大街站~鼓楼站左线盾构机于4月27日成功始发,现已累计掘进超90环,掘进长度超135米,预计6月份可完成左线洞通。
在盾构施工过程中,项目部克服了地层复杂、地下水压力大、土压平衡控制难度大等多种困难;认真分析掘进参数,总结经验,使工序衔接更加合理;开展应急演练,加强沉降观测,确保施工平稳有序。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)