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太原地铁1号线迎泽桥西大街首个过街顶管通道贯通

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10月15日,记者从太原地铁获悉,太原轨道交通1号线迎泽西大街首个过街顶管通道于近日顺利贯通。

太原地铁1号线迎泽桥西大街首个过街顶管通道贯通(图1)

据悉,太原轨道交通1号线迎泽桥西站位于迎泽大街与晋祠路交叉口,线长560.5米,是全线最长的车站,共设10个出入口及4个过街通道。该路段交通繁忙,人车流量大,为不影响路面交通,过街通道施工采用矩形顶管工艺,相较于传统的明挖施工,这种施工工艺不会对路面造成影响,同时能降低施工风险,工期快,达到安全高效的目的。

太原地铁1号线迎泽桥西大街首个过街顶管通道贯通(图2)

该顶管工程于9月22日开始顶进,从迎泽桥西站A号出入口自北向南穿越迎泽大街至车站主体接收,历经21天的紧张作业于13日顺利贯通。一条43.2米长的人行过街通道在地下5.8米处形成,市民可从迎泽桥西站北侧沿此通道进入到车站内乘坐地铁,为以后的日常出行提供了安全及便利,同时也有利于实现人车分流,极大缓解了城市交通的压力。

太原地铁1号线迎泽桥西大街首个过街顶管通道贯通(图3)

值得一提的是,迎泽桥西站为地下二层岛式车站,而此次顶管机在车站负一层接收,出口悬空在侧墙垂直地面约5.4米处,没有底部的支撑,增加了施工的风险和难度。为确保顶管安全接收,施工团队邀请专家研讨方案,经过多次计算和实验,自主搭设支撑平台进行接收,克服了施工场地狭小、管线保护、浅覆土下穿市政道路等一系列困难,保障顶管通道顺利完成接收。

目前,该车站主体结构施工已完工,剩余附属工程正在紧张施工中。迎泽桥西站作为1号线和远期规划6号线换乘车站,建成之后在用于地铁运营的同时,还兼顾1号线地铁车辆临时停放的功能。

编辑:卓卓

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