近日，通号工程局集团参建的汕汕高铁汕尾至汕头南段正式启动联调联试。作为联调联试的一部分，10月18日，一列高速铁路综合检测列车从汕尾站开往汕头南站进行提速试验，标志着项目开通运营进入倒计时。
新建汕汕铁路是中国“八纵八横”高速高铁网中沿海通道的组成部分，是国家“一带一路”海上丝绸之路的重要基础设施，也是粤东与珠三角间联系的主要通道。汕汕铁路东起广梅汕铁路汕头站，西至甬广高速线汕尾站。线路全长162.75km，设车站7座，分为汕尾至汕头南段和汕头南站至汕头站。通号工程局集团承担了全线通信、信号、防灾专业的建设任务。本次联调联试的先行段为汕尾至汕头南段，线路长度142.5公里。
汕汕高铁全线开通运营后，将进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构，对促进地区高质量发展，方便群众出行和助力乡村振兴等具有十分重要的意义。
预计2026年5月1日至5日（五一假期前5天），全社会跨区域人员流动量152510.3万人次，日均30502.1万人次，比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日，全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次，环比下降3.1%，同比增长8%。其中： 铁路客运量2300万人次，环比增长12.8%，同比增长9%。 公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）26370万人次，环比下降4.2%，同比增长8%。其中，公路营业性客运量3996万人次，环比增长3.4%，同比增长3.7%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次，环比下降5.4%，同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次，环比下降38.5%，同比增长1.4%。 民航客运量230万人次，环比增长6.9%，同比下降0.7%。
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