11月6日一早,南京地铁1号线连续发生2起故障。据南京地铁官方微博消息,早上6点50左右,南京地铁1号线安德门站突发信号设备故障,导致安德门站至三山街站上行列车限速运行,发车班次间隔延长。
7点23分,南京地铁发文表示1号线安德门站信号设备故障已排除,预计全线恢复正常运营仍需10分钟,部分车站客流较大,请乘客们听从现场工作人员引导,耐心等候。
但安德门站故障排除后不久,8点左右,南京地铁发文称1号线玄武门站下行一列车又突发故障。目前,故障列车已退出服务,运营已恢复正常。

图源:@南京地铁
对此,不少网友发文吐槽称“第一次在周一的早高峰一号线见到这么多人,全程被挤成压缩饼干”“不仅差点没下来要迟到,甚至差点被挤摔倒”“等了6趟地铁才上去,被挤到变形”。

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还有不少网友称“周一喜提迟到要被扣全勤了”,询问南京地铁是否提供道歉信。
南京地铁官方微博对此表达歉意,并称乘客可以到车站票亭领取致歉信。

自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...