>轨道交通>正文
据悉,成都轨道交通19号线二期工程秉持“一线一主题”“分级设计”的设计模式,结合市域快线干线和机场线的复合功能定位,以“三前置”(运营前置、TOD前置、资源开发前置)理念为指引,以“水润天府、生态成都”为主题,融入天府之国山、水、田、园等多种文化元素,打造出一条充分彰显天府文化特色的线路,为市民乘客出行提升“幸福指数”,为成都再添一张独特的城市名片。

让出行更便捷、更轻松,服务于乘客出行的出入口和垂直电梯按照标识型理念设计,增强了可识别性,车站出入口顶面及侧面均设置有大尺寸标识,尾部也设置了高达7米的地徽,导向信息更加明晰,出入口顶面设置大型logo灯箱,便于乘客在夜间识别信息。考虑人流实际视线,无障碍垂梯立面增设了标识指引,并在出入口尾部及马路一侧均设置有编号字母标识,满足不同距离的乘客的识别性。服务于车站功能的风亭、冷却塔和消防疏散口则按照消隐型思路设计,既达到消隐的效果,又提升车站美观度。
下一步,成都轨道集团将持续践行“人民地铁为人民”理念,着力高质高效推进后续工作,全力保障成都轨道交通19号线二期工程于年底前高质量、高标准开通初期运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。