初冬时节,贵阳轨道交通S1线一期工程建设者们依旧紧张施工,他们坚守在一线,为工程进度目标任务奋力拼搏,确保全线工程建设扎实有序推进。
为有效推进麦湖路站至天河潭站区间铺轨施工,中铁十一局精心制订施工方案,狠抓各项施工管理要求,把青年技术骨干吸收“党员安全质量监督岗”的队伍中来,进协调各方,明确移交及施工完成节点,加大人员、机械投入,施工进度动态管理,确保轨道施工进度可控。“党员质量监督岗活动是中国铁建昆仑投资集团党委的统一部署,通过把党员、骨干的先锋模范作用与质量安全管理紧密融合,促进项目建设质量水平提升。
截至目前,党员质量监督岗为贵阳轨道交通s1项目发现隐患100余项,避免损失60余万元。”贵阳轨道S1线建设管理方,贵阳畅达轨道交通建设有限责任公司党工委书记周玉兵向记者说道。
记者从贵阳轨道交通S1线建设管理方,贵阳畅达轨道交通建设有限责任公司获悉,目前,贵阳轨道交通S1线轨道标段的正线铺装已经全面展开,累计完成铺轨长度23公里。
据了解,贵阳轨道交通S1线是贵州省及贵阳市交通建设规划中重点项目,起于贵安新区皂角坝,止于南明区望城坡,横跨贵安新区、花溪区、经开区、南明区,全长30.32公里,共设13座车站,由中国铁建昆仑投资集团联合中国铁建系统内多家单位参与项目建设,是贵安新区通往主城区的重要通道。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)