据成都地铁消息,11月28日上午9点,成都地铁19号线二期正式开通运营。
19号线二期全长43.17公里,加上此前已经开通的19号线一期,以及与18号线共线运营的路段,19号线的总长度超过100公里,成为全国最长地铁。此前全国最长的地铁线路为上海地铁11号线,长度82.4公里。

成都地铁19号线也是全国最快的地铁,运行速度为160公里/小时,与北京地铁大兴机场线速度一样。高德地图显示,成都地铁19号线全程耗时约1小时15分钟。
19号线连接成都市的温江区、双流区、天府新区、东部新区,采用4A编组运营,高峰时段最小列车间隔约3分钟。在部分路段,19号线与18号线共用轨道,这种模式在地铁领域较少采用,对运营也提出了更高要求。
成都拥有两个国际机场——双流国际机场和天府国际机场。天府国际机场于2021年6月开通,目前客流已超过双流机场。今年前10个月,天府机场客流约3700万人次,双流机场约2500万人次。成都民航总客流位列全国第三,仅次于北京和上海。
天府机场此前已通地铁,但和双流机场之间没有直达线路,19号线将两个机场串联起来。今日起,19号线同步开行双机场直达车,每天6趟,中间不停站,往返两个机场最快仅需30分钟。如果乘坐普线列车(非直达车),两个机场之间的耗时在50分钟以内。
随着此次19号线二期开通运营,成都轨道交通运营里程突破600公里,再次超过深圳地铁,位列全国第四。根据交通部发布的数据,截至2023年10月底,上海轨道交通里程为825公里(第一),北京轨道交通里程为807公里(第二),广州轨道交通里程为609.8公里(第三)。
成都地铁和深圳地铁的里程相差不大,最近几年一直在“你追我赶”,经常在超过对方不久后又被反超。最近一次反超是在去年底,当时深圳地铁16号线开通,里程超过成都。在成都19号线二期开通前,深圳轨道交通里程为558.6公里,成都轨道交通里程为557.8公里,相差不到1公里。
不过在地铁客流方面,深圳比成都高出不少。10月份,深圳地铁日均客流759万人次,成都地铁日均客流599万人次;深圳地铁日均客流强度达到1.36万人次/公里,成都地铁日均客流强度为1.07万人次/公里。

截至2023年10月,轨道交通里程前20位城市。数据来源:交通部
目前,成都仍有多条地铁线路在建,包括8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、27号线一期、30号线一期,其中大部分线路将于明年开通。待所有线路开通后,成都地铁里程将达到730公里左右。
此外,成都还在建设市域铁路S3线(资阳线)、市域铁路S5线(眉山线)、市域铁路S11线(德阳线),里程近170公里。这些线路均接入成都地铁网络,开通后预计也将按照地铁模式运营。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...