近日,渝黔复线高速公路连接道工程2号隧道右线顺利贯通,这是该项目贯通的第二个隧道,预计今年内,项目3个隧道将全线贯通。
据悉,渝黔复线高速公路连接道工程是连通成渝高速扩能项目和渝黔复线扩能项目的主要通道,是重庆中心城区东部新增的一条东西向贯通的快速通道。项目建成后,巴南区将新增一条东西向通道。
项目起于渝黔高速扩能项目,穿越鹿角片区、樵坪片区,止于渝黔复线外环忠兴互通,工程为城市快速路工程,长约10.7公里,设计时速80公里。项目建设内容包含互通式立交3座,分别为南泉立交、花地沟立交、鹿角纵三路立交,以及中、短隧道2座、特长隧道1座,目前,已完成2座隧道的贯通,预计年内,3座隧道将全部贯通。
在渝黔复线高速公路连接道工程2号隧道的施工现场,工人们正在抓紧进行贯通后的收尾工作。据了解,2号隧道全长618米,其中Ⅵ级浅埋段467米,占隧道全长的75%,隧道净宽17.8m,高10.8m,单向四车道,属于特大断面隧道,断面面积130㎡。
据项目指挥长陈宇介绍,在2号隧道施工过程中,采用了CD法开挖,严格执行“管超前,严注浆,弱爆破,短进尺,强支护,早封闭”的原则,采取各种有效措施,克服了隧道埋深浅、围岩破碎,裂隙发育、岩体渗水的难题。最终,项目工作人员经过386个工作日的顽强拼搏,取得了全线中长隧道率先贯通的阶段性胜利。
项目建成后,巴南区将新增一条东西向通道,向东可分流内环快速路南半环的交通压力,向西分流中梁山隧道、白市驿隧道以西的交通压力,并串联李家沱组团、南泉功能区、界石鹿角组团,完善了界石、鹿角及樵坪山片区的路网结构,提升巴南区对外互联互通水平。同时,该工程也是成渝高速、渝黔高速与中心城区“两环十射”高速路网有机结合中的重要环节。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定