12月2日上午,合肥市轨道交通4号线南延线在铜锣寨站正式启动空载试运行,标志着4号线南延线正式进入开通运营“倒计时”阶段!
4号线南延线沿玉兰大道、大潜山路、繁华大道、永和路、习友路铺设,全长13.97千米,全线由地下段、明挖段和高架段三部分组成,设车站8座,其中地下站3座、高架站5座。其中,紫云湖站因与紫云湖TOD项目同步建设,不与其他7站同期投入运营。4号线南延线开通运营后与既有4号线贯通,进一步加强肥西县与合肥市区的紧密联系。

空载试运行即不载客模拟运营,是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必须经历的一个中间环节,也是线路在载客运营前最后的重要试验阶段。空载试运行期间,对车辆、设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验,使列车与各设备系统充分磨合,提升功能稳定性;同时,这也是锻炼和提高运营工作人员综合能力,提升运营组织能力的重要阶段,为线路安全运营做好充分准备。
4号线南延线与既有4号线衔接成“Y型”线型,是合肥轨道首条多方向的轨道线路,因此,该线路行车组织编排较为复杂,需综合考虑软硬件设施设备及沿线市民出行需求等多种因素。合肥轨道将针对试运行期间的数据精心研究,不断优化4号线及4号线南延线的运输组织方案,力争以最优的行车组织方式及行车间隔,最大程度满足乘客乘车需求,减少乘客出行时间。
接下来,合肥轨道将有序推进后续各项功能测试及演练、竣工验收、消防验收、初期运营前安全评估等工作,力争早日实现线路开通初期运营。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)