近日市域(郊)铁路成都至眉山线工程10趟500kV超高压电力线路(煎茶站~红碑站区间)山桃三四线顺利完成线路迁改,通过现场验收并成功送电
标志着S5线半数超高压电力线路,迁改圆满完成,刷新了成都轨道交通建设多项纪录。

成眉线全长约59.139km,共设置车站13站(其中高架站8座,地下站5座),线路建成后,将加速成眉地区基础设施互联互通,促进区域经济社会可持续发展。
此次施工的500kV超高压电力线路迁改工程,是成都轨道交通建设史上首批超高压电力线路迁改项目,迁改电压等级最高、户外迁改工程沿线地形地质复杂、施工难度大、工程安全和质量管理要求高,且无相关前例可循。

成眉线迁改包括山桃一二三四线、山彭一二线、彭林(原嘉彭)一二线、坡彭一二线10趟500kV超高压电力线路,该项目的成功迁改,为后续S5线土建进场施工提供了有力保障。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...