近日市域(郊)铁路成都至眉山线工程10趟500kV超高压电力线路(煎茶站~红碑站区间)山桃三四线顺利完成线路迁改,通过现场验收并成功送电
标志着S5线半数超高压电力线路,迁改圆满完成,刷新了成都轨道交通建设多项纪录。

成眉线全长约59.139km,共设置车站13站(其中高架站8座,地下站5座),线路建成后,将加速成眉地区基础设施互联互通,促进区域经济社会可持续发展。
此次施工的500kV超高压电力线路迁改工程,是成都轨道交通建设史上首批超高压电力线路迁改项目,迁改电压等级最高、户外迁改工程沿线地形地质复杂、施工难度大、工程安全和质量管理要求高,且无相关前例可循。

成眉线迁改包括山桃一二三四线、山彭一二线、彭林(原嘉彭)一二线、坡彭一二线10趟500kV超高压电力线路,该项目的成功迁改,为后续S5线土建进场施工提供了有力保障。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)