
专利摘要:本实用新型属于隧道盾构施工技术领域,具体涉及一种富水地层盾构始发洞门密封装置;包括洞门钢环,洞门钢环一端与洞门结构端墙连接用以延长洞门对刀盘的包裹长度,洞门钢环另一端安装着橡胶帘布和折叠压板,折叠压板在刀盘进入侧贴着橡胶帘布,橡胶帘布相对折叠压板向洞门中心伸出,在刀盘进入侧折叠压板翻折位置安装挡块,折叠压板背靠挡块限制其逆向弯折;洞门钢环上设置注浆口,开口位置在时钟点位的12点、3点、9点、5点、7点位;本实用新型可减小甚至免于洞门凿除,防止围护结构破坏造成洞门失稳、地面塌陷,同时可提前进行洞门封堵,避免水土流失,保证地层稳定,配合使用双液注浆,提高洞门封堵效率,保证始发安全。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)