12月26日，新建广州白云站正式开通。同日，汕汕高铁汕头南至汕尾段也投入运营。当天上午，高铁列车从广州白云站开出直达汕头南，粤东地区与大湾区单程通行时间不断刷新极限，令人倍感振奋。

站在广东发展全局来看，这一站一线同日开通对未来发展意义重大。广州白云站作为广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一，未来将逐步承接广州站、广州东站大部分普速列车，为广州站和广州东站更新改造成高铁站腾出空间，进一步推进“高铁进市区”的进程。汕汕高铁则将连通广汕高铁，进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构，为沿线城市融入粤港澳大湾区提供重要通道。

近年来，广东不断提升交通基础设施互联互通水平，加快推进“轨道上的大湾区”建设。特别是今年下半年，广汕高铁、汕汕高铁、广州白云站等多个重大铁路交通项目捷报频传，广东在交通领域跑出了高质量发展的“加速度”。

广东高铁网越织越密，“1小时生活圈”基础设施建设日渐完备，为粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点提供了更多可能。汕汕高铁通车后，粤东地区迈入350公里高铁俱乐部，广州到汕头最快运行时间将压缩至1.5个小时左右。汕汕高铁开通运营后，沿线城市之间商务往来、资源共享和产业合作更加频繁，推动区域内资源的优化配置，将按下粤东地区发展“加速键”，有望成为粤港澳大湾区发展的“新引擎”。

当前，“轨道上的大湾区”新图景仍在不断“上新”。根据《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，到2025年，广东省铁路运营里程要达到6500公里，其中高速铁路(含200公里时速以上城际铁路)达3600公里，占比达一半以上。不断密织的轨道网络，将串联起沿线更多城市和区域，为居民工作生活带来新的便利，更为粤港澳大湾区的经济发展注入强大动力。