1月11日,上游新闻记者从京昆高铁西昆公司获悉,近日随着中铁十一局集团渝昆高铁川渝段站前一标鸭子堡特大桥无砟轨道施工完成浇筑,标志着渝昆高铁渝宜段(重庆至宜宾段)完成无砟轨道施工,为渝宜段按期完成铺轨打下坚实的基础。

“在无砟轨道施工期间,我们定人、定段、定时间卡控工期,共开工作面17个,使用工装20套,组织作业工人3500余人,同时严把质量关,克服秋冬昼夜温差大、冬季低温施工、物流组织不畅等困难,按期完成了无砟轨道施工,为早日建成通车打下了基础。”渝昆高铁川渝段站前一标负责人刘超介绍,目前渝昆高铁渝宜段正有序组织最后部分铺轨施工,全线站房、四电等站后工程也在同步高效推进。
渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分,线路起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,全长699公里,设计时速350公里。先期开建的渝昆高铁渝宜段从重庆枢纽重庆西站引出,经重庆九龙坡区、重庆江津区、四川泸州市、四川宜宾市等地,接入宜宾站。
渝昆高铁建成后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中地区组团之间的联系,大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间,极大改善沿线群众出行条件,促进沿线经济社会高质量发展。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)