轨道交通展从Metro Delta获悉,温州市域S3线自规划以来一直采用的是6节编组D型车,而在今年上半年的环评报告当中,S3线为了未来和地铁M1线互联互通,同时共用丽岙车辆,将原来的D型车改为了B型车。
12月19日,S3线市域动车组在温州开标,最终确定中车青岛四方机车车辆股份有限公司为中标单位。车辆选型采用市域B型车,速度目标值120km/h,DC1500V供电,专用轨回流。列车初、近期采用4辆编组,动拖比3:1,配车数为11列/44辆,远期采用6辆编组,动拖比为4:2。列车运行控制系统采用CBTC系统,ATO运行模式,采用右侧行车。
据介绍,温州轨道交通S3线起于瓯海区梧田站,止于瑞安市飞云站。线路全长33.20km(含出入段线长3.18km),其中地下线长1.791km、高架线长26.894km、山岭隧道长4.283km、路基段长0.232km,桥隧比为99.30%。设车站11座,预留站1座(茶山站),平均站间距为3.0km。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...