2月26日,北京轨道交通22号线(平谷线)河北段神威大街站施工现场,随着“燕郊号”盾构机进入接收套筒,北京轨道交通22号线(平谷线)河北段首个盾构区间——神潮盾构区间右线顺利贯通。
北京轨道交通22号线(平谷线)是高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路,也是京冀首条跨省域城市轨道交通线路。线路全长约81.2公里,分为北京段和河北段。其中,河北段全长约30公里,共设5站。

中交一公局集团公司轨道交通22号线(平谷线)神潮盾构区间工区主任白树斌介绍,神潮盾构区间右线总长1794.69米,盾构机自潮白大街站起始,向西沿迎宾路延伸,历经187个日夜抵达神威大街站右线接收井。
北京轨道交通22号线(平谷线)项目建成后,河北廊坊三河市燕郊镇到北京城市副中心最快仅需9分钟,到达北京CBD(东大桥站)最短时间约32分钟,将有效缓解跨界道路交通压力,大幅提升跨省通勤群众出行效率。(记者王民)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)