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4月2日,随着“长春六号”盾构机的缓缓转动,长春轨道交通9号线一期工程起点~赵家岗东站区间右线盾构顺利始发,标志着项目进入双线掘进的加速阶段。

此次盾构始发时间紧、任务重,中建股份长春地铁项目指挥部超前谋划、精心部署,统筹安排生产要素,协调解决项目盾构重难点问题;一工区项目团队齐心协力,积极优化施工方案,合理规划施工工序,管理人员结合现场实际,认真梳理重点工作,将既定的目标按照“每天有落实,时时有人盯,动态反馈进展,及时处理问题”的原则,有序推动工程建设,确保此次盾构圆满始发。
接下来,中建股份长春地铁项目指挥部将积极总结左线施工经验,严格把控各项施工工序,确保项目进度、质量和安全齐头并进,以实际行动完成优质履约、打造标杆工程,为长春市轨道交通建设高质量发展保驾护航。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。