4 月 7 日,记者从天津港保税区管委会获悉,由中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司建设,中铁四局集团有限公司承建的天津市轨道交通 Z2 线一期工程(滨海机场站 – 北塘站)中心大道站 – 东六道站区间左线盾构顺利接收,标志着 Z2 线首条盾构区间实现贯通,为 Z2 线实现全面 ” 洞通 ” 奠定了坚实的基础。
中心大道站 – 东六道站作为全线首个地下车站封顶的站点,也是全线首个贯通的区间,左线全长 2176.404m,自中心大道站东端头始发至东六道站接收,前后掘进时间 240 天,共铺设管片 1450 环。盾构机依次侧穿天津港保税区空港区域的皇冠假日酒店、空港体育中心、空港文化中心等重要建筑物并下穿袁家河,到达东六道站接收井。途经路段地质条件较为复杂,需要穿越粉质粘土层、粉砂层等多种地层,施工工序繁杂、难度大、风险高。

为确保 ” 滨投 3 号 ” 盾构机顺利接收,项目部成立盾构接收专项小组,组织召开研讨会和专家咨询会 10 余次,通过对施工掘进情况的研究和掘进参数的分析,不断优化掘进方案,为盾构掘进提供了有力的技术保障;其次,项目部通过每天班前讲话、现场安全交底及培训、每日碰头会等措施,强化作业人员的安全施工意识,持续压实安全生产责任;此外,项目部还加强盾构刀具的管理,对刀具进行严格自检,确保盾构掘进安全可靠。
天津市轨道交通 Z2 线一期工程连接滨海国际机场和滨海高铁站两个综合交通枢纽,主要经过空港经济区、高新区、经开区西区、海洋高新区、北塘等重点发展区域,是连接中心城区与滨海新区的重要的轨道交通线路。天津港保税区对此高度关注,为加快推进项目建设,保税区相关部门整合规划、建设、施工等各个环节,全力加强各要素保障,推动各项工作有序进行。
项目建成后,将进一步优化 ” 津滨 ” 双城间的城市结构布局,提高双城间的市民出行体验,对带动沿线居住区、产业区、工业区、生态区以及旅游区等重要区域的开发具有积极的促进作用。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...