10月1日上午,由中铁一局桥梁公司承建的宜兴铁路杨三岭隧道顺利贯通。
宜昌至郑万高铁联络线,是国家“十三五”规划项目,也是贯彻落实长江经济带发展战略的重大工程。它从宜昌东站引出,接入郑万高铁兴山站,途径夷陵区和兴山县,全长108.5公里。中铁一局承建二标34公里的建设任务,其中,中铁一局桥梁公司负责建设的管段施工极为复杂。该管段虽只有6.32千米长,但4.5座隧道和7座桥梁在崇山峻岭中交错衔接,重难点工程板仓河大桥、下堡坪特大桥、白岩隧道、杨三岭隧道等云集在此。
此次贯通的杨三岭隧道是中铁一局承建的二标段贯通的第4座隧道,也是该标段贯通的第2座超千米隧道。杨三岭隧道全长1976.99米,为双线单洞,隧址区位于断层带,不良地质广布,最浅埋深只有10米,综合坡度3.1‰,同时隧道出口位于山体中上位置,给修建便道、控制开挖出碴、材料运输等工作都带来重大困难。
杨三岭隧道按出口、进口双向组织施工,两面同时掘进。自开工以来,项目部精细管理、统筹安排,先后组织铁路、隧道、地质等专家开展技术攻关,不断优化施工方案,严格落实“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早封闭、勤量测、紧衬砌”施工要求,并根据监控量测结果确定临时仰拱增设,调整施工工法和二衬施作时机,同时在施工中积极采用智能工装设备,加强超前地质预报工作,有效克服了沉降量大、初支变形大等施工难题,最终确保隧道顺利贯通。
目前,由中铁一局桥梁公司承建的宜兴铁路项目管段各项施工正快速推进,预计12月前将实现管段内4.5座隧道全部贯通。
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