从西南交通大学获悉,由西南交通大学公共管理学院举办的“中国式现代化征程中的城市轨道交通TOD政策与实践研讨会”日前在成都召开。会上发布“中国城市轨道交通TOD政策指数报告(2023)”(以下简称“指数报告”),成都位列第一。
据介绍,该指数报告由西南交大公共管理学院编制,是对中国城市轨道交通TOD政策发展状况的重要评估,标志着国内TOD(Transit-OrientedDevelopment,公共交通导向型开发)政策研究的一次重要突破。
西南交通大学相关负责人介绍,指数报告深入分析了TOD模式的核心特点及其政策需求,建立了涵盖“用地保障”“综合开发”“理念规划”“审批协调”“市场运用”等五大类别、十二项二级指标的中国城市轨道交通TOD政策体系,并对中国46个已开通运营城市轨道交通(主要为地铁)城市的TOD政策发展情况进行了细致的评估、排名和解读。
报告发现,46个样本城市的TOD政策指数分布呈现不均衡状态,其中成都市和东莞市遥遥领先,分别位列第一和第二。在超大型一线城市中,广州市和上海市的TOD政策表现相对较好。
“未来,指数报告将进一步探索TOD模式与保障房建设、城市更新等方面的融合需求与政策发展评估,以深度挖掘中国式现代化背景下TOD模式驱动城市高质量发展的潜力与作用。”该负责人说。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...