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2024年4月17日,天津轨道交通集团承担中国城市轨道交通协会的科研专项——《面向多专业协同分析的智慧运维中心系统研究及应用》项目顺利通过中期评审,来自北京、天津的5位行业专家受邀参加评审,参研单位代表出席会议,会议由运营集团副总经理、总工程师王清永主持。

《面向多专业协同分析的智慧运维中心系统研究及应用》项目为2022年度中国城市轨道交通协会的科研专项,该项目是通过应用云平台、大数据分析、跨专业诊断等技术,开发一套面向多专业协同分析的智慧运维中心系统,旨在解决传统单专业智慧运维建设面临的跨专业分析诊断能力不足、部分功能重复建设、与运营管理联动机制缺乏等突出问题。
评审现场,专家组听取了项目组关于本项目的研究内容、研究进展、研究成果等方面汇报,审阅了工作报告和研究报告,查看了本系统功能的场景演示。经过讨论质询,专家组一致认为:本项目紧扣智慧城轨发展方向,研究内容全面、技术路线合理,研究方案创新性强,对天津轨道交通数字化、智能化、协同化发展具有十分重要的实用价值和指导意义,同意项目通过中期评审。
下一步,天津轨道交通将结合专家组给予的宝贵意见,高标准、高质量、高效率推进项目实施,完成项目预期目标,实现项目成果的工程示范应用,以“三量”“三新”工作要求为引领,着眼于行业领先水平,加快培育新质生产力,促进城市轨道交通智慧化、绿色化、融合化发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。