日前,合肥轨道交通8号线一期工程成功通电,值得一提的是8号线一期是合肥首条无人驾驶线路,建成后列车最高运行速度达100公里/小时
作为地铁运行的“能源供给站”,北城主变电所位于长丰县兴隆路与艾亭路交口东北侧,2023年11月启动建设,主要开展电缆隧道施工、主变电所建筑砌筑等作业。
在各方的努力下,工人们克服了下穿高速公路、绿化迁移、管线迁改等诸多难关,历时150天,北城主变电所顺利带电运行,刷新了合肥轨道110千伏主变电所建设最快记录,为8号线一期“电通”奠定了坚实基础。

8号线一期全长22.5公里,起于一里井站,沿阜阳路、官塘路、清河路、蒙城北路等敷设,止于北城高铁站,均为地下线。
截至目前,全线12座车站主体结构已全部封顶,24条盾构单线区间已全线“洞通”,短轨铺设已完成总量的97%,长轨焊接已完成总量的81%,北城车辆段已完成建设总量的91%,机电安装及装修、强弱电系统、车辆生产等工作正在有序开展。
地铁8号线一期工程于2020年开工,计划年底投入运营,届时,合肥市城区与长丰县北城之间将增添一条地下快速”大通道”。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...