日前,合肥轨道交通8号线一期工程成功通电,值得一提的是8号线一期是合肥首条无人驾驶线路,建成后列车最高运行速度达100公里/小时
作为地铁运行的“能源供给站”,北城主变电所位于长丰县兴隆路与艾亭路交口东北侧,2023年11月启动建设,主要开展电缆隧道施工、主变电所建筑砌筑等作业。
在各方的努力下,工人们克服了下穿高速公路、绿化迁移、管线迁改等诸多难关,历时150天,北城主变电所顺利带电运行,刷新了合肥轨道110千伏主变电所建设最快记录,为8号线一期“电通”奠定了坚实基础。
8号线一期全长22.5公里,起于一里井站,沿阜阳路、官塘路、清河路、蒙城北路等敷设,止于北城高铁站,均为地下线。
截至目前,全线12座车站主体结构已全部封顶,24条盾构单线区间已全线“洞通”,短轨铺设已完成总量的97%,长轨焊接已完成总量的81%,北城车辆段已完成建设总量的91%,机电安装及装修、强弱电系统、车辆生产等工作正在有序开展。
地铁8号线一期工程于2020年开工,计划年底投入运营,届时,合肥市城区与长丰县北城之间将增添一条地下快速”大通道”。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...