街头，一辆辆满载乘客的电动公交车穿梭而过;大街小巷，绿牌出租车随处可见，一排排共享电动车整齐停放在路旁……近年来，南昌持续推动公共交通领域绿色、低碳转型，越来越多市民选择绿色、节能、低碳的出行方式，绿色交通已融入城市发展的脉搏。

新能源公交车2270辆、占比59.69%

“哇!这个公交车好独特呀!”看着“网红打卡铛铛车”，外地游客李殊发出了一声感叹。红色的车厢、复古的造型，让这款高颜值的新能源公交车一上线便吸引了不少乘客，成为南昌一道流动风景线。

近年来，我市大力倡导绿色出行、推动绿色交通发展,推广新能源交通运输工具，并通过打造多元化、定制化的“公交+”特色服务体系，满足各类群体的个性化、多样化出行需求。截至目前，我市共有公交车3803辆，其中新能源公交车2270辆，占比59.69%。同时，为响应绿色交通号召，南昌公交对现有车辆进行调配，截至今年3月，纯电车利用率已达55.40%，同比提高3.56%。

“新能源公交车的推广使用是保护环境的一项积极举措。相比传统燃油公交车，新能源公交车以电力或其他清洁能源为动力，大幅减少了尾气排放，从而有效降低了空气污染。低碳交通有助于降低能源消耗，提高能源利用效率，为城市经济发展提供绿色动力。”南昌公交运输集团相关负责人说。

新能源出租车加速推广

“新能源出租车既节约了成本，还绿色环保。车子开起来很安静很平稳，操作起来很顺滑，不少乘客反映乘坐体验舒适。”从业20多年的出租车师傅李德国说，他在去年5月就把旧的出租车换成了新能源出租车。

经过一年的运营，李德国深切感受到新能源车辆为自己带来的实惠。他给记者算了一笔经济账，以前燃油汽车每公里至少需要0.6元燃油费，换成新能源出租车后每公里大概只要0.1元电费。新能源出租车每次充满电可续航400多公里，每天比以前省100多元燃油费，大大节约了运营成本。

“出租车行业是城市交通的重要组成部分，应用新能源汽车是当前出租车行业的趋势，也是加快城市绿色发展的必然要求。我们也将持续擦亮城市流动‘窗口’，为市民群众提供安全便捷高效绿色的交通出行平台。”南昌市出租汽车有限公司相关负责人表示。

据了解，今年我市更新巡游出租车178辆，其中新能源车176辆;新增网约车1625辆，其中新能源车1581辆。随着新能源出租车数量的增加，我市相应的配套设施也加快了建设的步伐，换电服务和充电设施的布局不断完善，进一步打通群众充电的“最后一公里”。为全力满足新能源汽车在旅途中的充电需求，我市今年有多个大型充电场站同时亮相红谷滩区丽景路、芳华路等地，赋能新能源汽车驶入“快车道”。其中，芳华路充电场站最大功率可达600kw，是我市输出功率最高的大型充电场站。

满足市民多样化低碳出行需求

“来南昌玩最大的感触就是出行方便，很多地铁口旁边就有共享电动车。对于外地游客来说，骑上共享电动车在城市观光也是一种独特的体验。”来南昌旅游的外地游客蔡洋表示。

当前，共享电动车作为城市公共交通的一部分，更好地满足了公众出行需求，有效解决了群众出行“最后一公里”问题，在提升绿色出行体验和幸福生活指数的同时，也让道路两旁多了一道亮丽的风景。目前，在南昌运营共享电动车的有“滴滴青桔”“哈啰”“美团”“公交顺道”“小遛”等企业，共投放11万辆共享电单车。

除了共享电动车，公共自行车也受到广大市民的青睐，从南昌大桥到生米大桥，赣江东岸有一条完整的骑行道路，沿途骑行休息的驿站和卫生间配备完善，配套的公共自行车也可以找到停放点，极大地便利了市民。

如今，不少市民游客热衷于骑行通勤或游览打卡，在各大社交平台带火了“City Ride(城市骑行)”的新兴生活方式。新潮流的背后是城市绿色慢行基础设施的日益完善。近年来，我市大力推进城市绿道建设，精心织就生态“绿道网”，并从建立健全体制机制、完善各级规划体系、统筹利用多种资金渠道等方面发力，开展绿色出行创建行动，基本建成了绿色出行服务体系，市民绿色出行比例达76%，绿色出行服务满意率达98%。