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8月14日上午
昌吉公交集团为自有充电桩购入
可再生能源绿色电力证书1500张
成为新疆规模最大的
“绿桩充绿电”城市公交集团

1张绿证对应1000千瓦时绿色电能,按照昌吉公交集团现有236辆电动公交车每月消耗75万千瓦时电量计算,使用绿电每月相当于减少标煤消耗约280吨,减少二氧化碳排放约650吨。
“从2015年开始,公司陆续将燃气公交车更换为电动公交车,目前有纯电动公交174辆,插电式混合动力公交62辆,今天开始电动公交车充上了绿电,正式让公交出行从低碳升级为零碳。”昌吉公交集团副总经理魏公旺说。

绿电绿证作为可再生能源的唯一凭证,对于国家实现能源结构优化、减少温室气体排放、促进可再生能源的健康发展等方面具有重要作用,是实现绿色、低碳、可持续发展的有效途径之一。为进一步提高全社会对绿电绿证的认知度,国网昌吉供电公司积极践行国家能源绿色转型的战略布局,充分发挥电网企业桥梁作用,引导企业不断扩大绿色用能。
“以数质化加强电网建设为引领,大力实施助力能源转型行动,同时推动能源生产清洁化,积极助力持续扩大电动汽车领域绿电交易规模,提高绿电消费占比,保障高比例优质绿电引得进、落得下、供得好。目前已成功推动昌吉市、阜康市2地公共交通实现绿桩充绿电。”国网昌吉供电公司营销部专责张明哲说。

今年昌吉州累计推广绿证17.38万张,相当于绿电1.37亿千瓦时,同比去年分别增加2倍和430倍。
“目前昌吉城市公交使用绿电是全疆规模最大的,对进一步提高全社会对绿电绿证的认知度,大力推动能源电力绿色消费具有重要意义。”国网新疆综合能源服务有限公司副总经理丘刚说。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。