近日,据数据显示,自威海公交集团推出4条“响应式停靠”线路服务以来,线路通行效率明显提升,线路单程运行时间缩短约5%,“人性化”服务获得乘客点赞。为进一步扩大成效,改善市民乘车体验,威海公交集团自8月26日起,推出第二批“响应式停靠”线路,涉及K5、K6、K112、K115、101、103、104、106、107、108、109、112、113、115、117、118、123、127、128、129路共20条线路。

·什么是“响应式停靠”
“响应式停靠”线路运营方式与以往常规线路有所不同,根据乘客提示开关上下客门。乘客下车时,可提前按铃或口头提醒驾驶员到站停靠。在无上下客时,车辆可不停车低速通过站点,缩短运营时间,从而提高公交整体运行效率,改善乘客出行体验。
·“响应式停靠”什么情况下不停靠站点
车辆在到站前,下车的乘客需提前按“下车铃”或口头告知驾驶员,公交车便会在该站停靠。如没有乘客按铃或口头告知,并且停靠站内无候车乘客或无停靠车辆,公交车将减速越站通过。
·如何辨别“响应式停靠”公交线路
为方便市民辨认,在车厢内外醒目位置张贴有统一式样的“响应式停靠”标志标识。
温馨提示
乘车时,请广大乘客注意报站信息,避免错过下车。如果错过了下车站点,请尽快按响门铃或向驾驶员示意需要下车,车辆将在下一站正常停靠。 广大乘客可下载“威海公交”App实时查询车辆到站信息,候车时请注意观察来车,以免错过上车。
为了保障乘车安全,行动不便或老年乘客乘坐公交“响应式停靠”线路时,建议不要提前起身按铃,可以让旁边乘客帮忙按铃或者口头告知驾驶员,驾驶员会到站停车并耐心等候。
按铃时请站稳扶好注意乘车安全。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...