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近日,在临港区正棋花园北门公交站点候车的乘客,都被动感十足的公交站亭所吸引,流线型的外观、光能零距离接触的光伏板、实时跳动的电子信息屏,一股浓浓的科技感扑面而来。

作为临港区首个零碳光伏公交站,也是全市首例“微型”源网荷储示范公交站,该公交站由景能科技有限公司设计,采用光伏绿色供电模式建设,通过光伏板将太阳能转化为电能,为公交站台LED屏、手机充电位、自动售货机、广告照明等负载提供绿色电力,即使在夜晚,也能为乘客提供便捷。
临港区建设局交通科工作人员介绍,该项目从今年9月份开始筹备,采用智能模式运行,在候车亭顶部安装6块440W高效单晶硅光伏板,还配置8只12V150AH蓄电池和一台2000KW的控制逆变一体机。
零碳光伏公交站是集清洁能源、智能技术与城市基础设施升级的典范,推动了绿色交通和城市的可持续发展,逐步实现城市从“低碳”向“零碳”发展。公交站亭投用后,临港区建设局将定期对光伏公交站亭进行检查与清洁,确保光能转化效率,并及时检测站亭的电气系统,保障其长期稳定运行并发挥预期效益。
近年来,临港区积极响应国家“双碳”政策,聚焦近零碳园区建设,着力攻坚零碳交通端,大力发展绿色出行,积极开展光伏、储能、充换电等绿色综合能源项目的投资建设,推动“绿色低碳、经济环保、多能互补、智能互联”现代零碳综合智慧能源体系建设,与零碳发电端、零碳企业端、零碳建筑端一体协同,实现降碳、减污、扩绿、增长。
临港区将持续关注“零碳社区”建设,充分利用可再生资源,优化能源结构,逐步推动建设更多“零碳”交通站点,为居民打造更多智能、舒适的公交出行新体验,切实推广低碳绿色的未来城市生活方式,为“双碳”目标的实现和生态文明建设作出贡献。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。