
崭新的新能源公交车(采访对象供图)
近日,记者从实验区交建局了解到,为贯彻落实国家、省交通运输大规模设备更新工作部署,实验区交建局对45辆老旧新能源公交车进行淘汰更新,为广大乘客提供更好出行条件。
据介绍,此次更新的新能源公交车包括7米及5.99米两种车型,在设计和配置上较以往车辆均有较大提升,其中7米车型公交车10辆,5.99米车型公交车35辆。两种车型均采用一级踏步设计,可为老年人、残疾人等特殊群体上下车提供便利,车厢内部配备了电子显示屏,可实时展现车辆线路运行状态,为乘客带来便捷、直观的出行体验。
“5.99米车型公交车侧围采用透明玻璃设计,可为乘客提供全方位视野,小巧灵活的车身,非常适合城市接驳、社区出行以及网络预约公交等多种使用场景。”实验区闽运交通运输有限公司经营部科长周钦说,在车辆使用安排方面,5.99米车型公交车将按照“弹性调度、高峰线路、平峰网约”进行运营,7米车型公交车则投入现有公交线路运行,进一步充实现有公交线路运力。
近年来,实验区交建局积极推进新能源在城市公交车领域的应用,公交车辆规模从最初的20辆燃油车升级为如今的251辆新能源车,实现了城市公交车100%新能源化。
“下一步,实验区交建局将继续依托交通运输大规模设备更新重大政策机遇,紧扣‘公共出行’这个民生之本,引导企业有序推进城市公交车迭代更新,推动实验区城市公共交通服务品质再上新台阶,助力实验区‘零碳岛’建设。”实验区交建局运管处工作人员廖虹说。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)