
崭新的新能源公交车(采访对象供图)
近日,记者从实验区交建局了解到,为贯彻落实国家、省交通运输大规模设备更新工作部署,实验区交建局对45辆老旧新能源公交车进行淘汰更新,为广大乘客提供更好出行条件。
据介绍,此次更新的新能源公交车包括7米及5.99米两种车型,在设计和配置上较以往车辆均有较大提升,其中7米车型公交车10辆,5.99米车型公交车35辆。两种车型均采用一级踏步设计,可为老年人、残疾人等特殊群体上下车提供便利,车厢内部配备了电子显示屏,可实时展现车辆线路运行状态,为乘客带来便捷、直观的出行体验。
“5.99米车型公交车侧围采用透明玻璃设计,可为乘客提供全方位视野,小巧灵活的车身,非常适合城市接驳、社区出行以及网络预约公交等多种使用场景。”实验区闽运交通运输有限公司经营部科长周钦说,在车辆使用安排方面,5.99米车型公交车将按照“弹性调度、高峰线路、平峰网约”进行运营,7米车型公交车则投入现有公交线路运行,进一步充实现有公交线路运力。
近年来,实验区交建局积极推进新能源在城市公交车领域的应用,公交车辆规模从最初的20辆燃油车升级为如今的251辆新能源车,实现了城市公交车100%新能源化。
“下一步,实验区交建局将继续依托交通运输大规模设备更新重大政策机遇,紧扣‘公共出行’这个民生之本,引导企业有序推进城市公交车迭代更新,推动实验区城市公共交通服务品质再上新台阶,助力实验区‘零碳岛’建设。”实验区交建局运管处工作人员廖虹说。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)