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一、各部门、各单位要充分认识重大事故隐患判定标准的重要意义,切实增强学习运用的主动性、自觉性,以更加强烈的责任感排查整治重大事故隐患,坚决防范遏制重特大事故;
二、企业负责人要带头学好用好重大事故隐患判定标准,提高全体员工对重大事故隐患的辨识和排查能力;
三、各单位要对照重大事故隐患判定标准全面开展自查自纠,扎实开展安全生产治本攻坚三年行动,不断提高隐患排查治理质量。
培训特别邀请了广东交通职业技术学院交通运输管理工程教授吴毅洲和广州市消防救援支队重点保卫处二级指挥长黄铭生进行专题授课。
吴毅洲教授围绕《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准》主题,分别对集团“两客一危一重”“城市公交”“出租客运”“水上客运”等重点领域的重大事故隐患判定标准进行了深入解读,结合大量事故案例,为参训人员上了一堂生动、实用,又令人警醒的知识课。
黄铭生指挥长重点讲解了《重大火灾隐患判定方法》,结合集团“加油站、仓库、人员密集场所”等重点场所分类讲解,帮助参训人员清晰区分“火灾隐患”和“重大火灾隐患”的概念,掌握重大火灾隐患的综合判定方法。
通过培训,全体参训人员更加深刻地了解和掌握重大事故隐患判定标准,提高了事故隐患辨识和精准检查的能力,切实增强了安全生产意识和能力,为护航集团高质量发展奠定良好基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。