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“同学们,排好队,先下后上!”2月10日清晨7点,在江山帝景雅典小区旁的公交站台,身穿荧光马甲的长沙公交“义警”队员张志手持扩音器,引导着数十名学生有序登车。
2月10日是长沙市中小学生“开学第一天”,也是节后首个周一早高峰,长沙公交出车3800余台次,上线驾驶员3600余人,全力保障主城区302条常规线路高峰运力。此外,长沙公交还创新服务形式,为主城区50所中学、15所小学量身打造200余条校园专属定制线路。

今年春季开学季,长沙公交“义警”早早进入“开学模式”,提前对途经学校的站点进行巡线排查,重点关注学校周边道路、站台安全隐患,为学生乘车筑牢防护网。
“‘义警’们采用网格式责任区划分,无论长沙哪个区域的公交车出现突发情况,我们都能迅速响应、及时抵达。”公交“义警”大队队长邓理军介绍,这种高效、专业的应急响应机制,在开学季这样的关键时期,为学生和市民的出行安全提供了更为有力的保障。
“以前总担心孩子独自乘车上学不安全,现在看到‘义警’同志在车上,我们家长都很放心。”长郡雨花外国语洪塘小学学生家长李女士的话语,说出了众多家长的心声。孩子的安全,一直是家长们最牵挂的事,公交“义警”的出现,让他们吃下了一颗“定心丸”。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。