3月29日,浙江省金华市公交集团将BRT5号线全面升级为首条“响应式”公交线路。此次调整旨在通过整合现有公交资源,提升运营效率,为市民乘客打造更为便捷的出行体验,在优化城市公共交通服务上迈出重要一步。

据悉,此次升级后,BRT5号线与326路公交线路合并优化,保留原BRT站台站站停靠模式,新增的6个站点采用“响应式”停靠模式,乘客需提前按下车内的下车按钮,或是在站台向驾驶员招手示意,公交车便会停靠。 金华市公交集团相关负责人表示,通过减少无效停靠,公交车的周转率将得到提升,乘客的整体出行时间得到有效缩短,出行体验得到显著改善。

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...