7月30日,受今年第8号台风“竹节草”影响,苏州遭遇大风、暴雨及局地雷暴等强对流天气,城市交通面临严峻挑战。面对突发险情,苏州公交集团紧急响应转运任务,截至31日零点,累计调度30车次,安全转运滞留群众1200多人次,在疾风骤雨中筑起一道坚实的“移动安全防线”。

“应急接驳”点亮工人风雨夜
7月30日下午,公交集团相城公司接到紧急任务,需转移高铁新城多个项目部工人至指定安置点。面对突发状况,公司迅速响应,第一批11辆公交车迅速集结,顶着暴雨驶向集宿区。
夜幕下,车身亮着“应急接驳”的标识,成为工人们最醒目的指引。尽管路面湿滑、风雨交加,转运工作却有条不紊,工人们或撑伞、或互相搀扶,在公交管家引导下有序登车;驾驶员沉稳驾驶、公交管家耐心安抚,让这场紧急撤离充满温度。
“车辆和驾驶员24小时待命,随时应对后续需求。”现场,公司管理人员按实际需求持续应急调派车辆。
随着台风影响减弱,7月31日上午8时,所有工人已安全转运回各项目部。这场高效转运不仅是对应急预案的实战检验,更展现了公交人“人民至上”的担当。
公交“接力”护航滞留旅客
与此同时,另一场紧急转运正在展开。30日下午,高铁苏州南站受台风影响导致旅客滞留。公交集团吴江公司接到区交通局指令后,立即调派7组应急车辆及人员,开辟“公交-地铁”接驳专线。
从16时起,公交车往返于高铁站与地铁4号线“同里”站之间,将首批400多名旅客及后续到站乘客分批转运。工作人员现场引导、实时调度,确保衔接无隙。“原本担心赶不上火车,没想到公交这么快就来接我们!”一名旅客在抵达地铁站后连连称赞。
从紧急领命到高效执行,苏州公交用一次次精准接力,在台风肆虐的特殊时刻,为市民出行撑起一片晴空。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)