7月30日,受今年第8号台风“竹节草”影响,苏州遭遇大风、暴雨及局地雷暴等强对流天气,城市交通面临严峻挑战。面对突发险情,苏州公交集团紧急响应转运任务,截至31日零点,累计调度30车次,安全转运滞留群众1200多人次,在疾风骤雨中筑起一道坚实的“移动安全防线”。

“应急接驳”点亮工人风雨夜
7月30日下午,公交集团相城公司接到紧急任务,需转移高铁新城多个项目部工人至指定安置点。面对突发状况,公司迅速响应,第一批11辆公交车迅速集结,顶着暴雨驶向集宿区。
夜幕下,车身亮着“应急接驳”的标识,成为工人们最醒目的指引。尽管路面湿滑、风雨交加,转运工作却有条不紊,工人们或撑伞、或互相搀扶,在公交管家引导下有序登车;驾驶员沉稳驾驶、公交管家耐心安抚,让这场紧急撤离充满温度。
“车辆和驾驶员24小时待命,随时应对后续需求。”现场,公司管理人员按实际需求持续应急调派车辆。
随着台风影响减弱,7月31日上午8时,所有工人已安全转运回各项目部。这场高效转运不仅是对应急预案的实战检验,更展现了公交人“人民至上”的担当。
公交“接力”护航滞留旅客
与此同时,另一场紧急转运正在展开。30日下午,高铁苏州南站受台风影响导致旅客滞留。公交集团吴江公司接到区交通局指令后,立即调派7组应急车辆及人员,开辟“公交-地铁”接驳专线。
从16时起,公交车往返于高铁站与地铁4号线“同里”站之间,将首批400多名旅客及后续到站乘客分批转运。工作人员现场引导、实时调度,确保衔接无隙。“原本担心赶不上火车,没想到公交这么快就来接我们!”一名旅客在抵达地铁站后连连称赞。
从紧急领命到高效执行,苏州公交用一次次精准接力,在台风肆虐的特殊时刻,为市民出行撑起一片晴空。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...