7月14日上午,2022年城市公交新能源客车职工职业技能竞赛开幕式在福佑路公交枢纽站举行。大赛由重庆市交通建设工会、重庆城市交通开发投资(集团)有限公司、重庆市交通行业职业技能鉴定指导中心联合主办,旨在通过公交驾驶员新能源客车技术大赛,推动城市公交行业树立节能环保意识和绿色发展理念,加强城市公交新能源技术应用和推广,推进交通强市建设,为碳达峰、碳中和工作作出积极贡献。

竞赛现场
本次比赛是交通行业职业技能竞赛,面向全市各公交行业单位,分为新能源客车驾驶员、新能源客车修理工、智能调度、内训师四个竞赛工种,累计近22000余名公交行业人员参加。开幕式当天举行的是新能源客车驾驶员竞赛,包含理论知识、模拟突发事件现场应急处置(以下简称应急处置)、驾驶技能、节能降耗、例保操作(含故障排除)、服务技能六个项目。
重庆公交集团作为本次大赛的参赛单位,积极落实“双碳”行动,全力推动“绿色交通”出行,提高绿色低碳环保公交车的应用,努力打造“绿色、低碳”公交服务品牌。截至目前,目前,新能源客车占比总营运车辆数的48%,新采购营运车中新能源车辆占比95%,涵盖纯电动客车、混合动力客车。今年首次投入使用氢能源客车,计划更新新能源客车1000余辆。此外,重庆公交集团还积极研发投入新能源配套措施,已建成驿满新能源客车充电站35个、充电桩781个,掀起了绿色低碳、绿色出行、绿色发展新风尚。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)