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本次疫情发生以后,伊宁公交集团迅速成立公交应急车辆保障领导组、车辆调配小组、车辆突击维修保障组和驾驶员保障组等,保持应急运力24小时待命,全力为伊宁市防疫工作提供运输保障。
8月16日,伊宁公交集团汽修服务公司的师傅们正在对8辆公交车进行检查维修。公司的老汽修师傅杜天新当天留守场站坚守在工作岗位上,他说:“我们的工作虽然说很辛苦,但是我相信,通过大家的共同努力,我们一定能够战胜这次疫情。”
本次疫情期间,伊宁市共安排310辆公交车负责医疗转运、酒店保障、物资保障以及20个乡镇的运输保障等工作。由于运量大,充电车辆的高压柜、起动机、电瓶、轮胎等损耗较大,在维修场站里,10名维修师傅组成的车辆维修保障组,全天候保障车辆的安全正常运行。
伊宁公交集团组织部部长曾晓娜告诉记者,疫情发生以来,为保障运力,伊宁公交集团还抽调了一半以上的驾驶员投入到全市运输保障中。“集团公司派出了193名驾驶员分布到全市的各个点位开展防疫生活物资及人员的转运工作,尽全力为伊宁市战胜本轮疫情提供坚强的运输保障。”
连续多日,伊宁公交人在防疫一线,用实际行动展现着国企职工的敬业与奉献、责任与担当。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。