2022年10月27日,武汉市总工会通报2022年市级及市级示范性职工(劳模、工匠)创新工作室。武汉公交集团“肖鸣创新工作室”入列。
2021年4月,武汉公交集团信息中心“肖鸣创新工作室”正式揭牌。半年时间里,“新型LED调度显示屏”“数来宝”LCD屏综合管理系统等成果先后出炉,有效解决了一线调度运营中的难点问题。
“将数据送到一线”
走进“肖鸣创新工作室”,多功能工作台上,信息中心自主研发的新型LED调度显示屏和国家专利证书格外引人注目。
肖鸣介绍,新型LED调度显示屏项目于2021年4月启动研发工作,历时5个月自主成功研发。与旧款2G调度屏相比,新屏具有信号更稳定、显示信息更丰富、数据传输更安全、管理维护更便利等优点,还可实现语音播报、亮度调节、模块化拆装等功能。2022年3月,该成果获得国家知识产权局《实用新型专利证书》。
“国内公交企业中,自己研发做硬件产品的屈指可数。”肖鸣称,工作室成员利用业余时间,摸索主板焊接、电路图设计、后台开发等工序,啃下了硬件自主研发这块“硬骨头”。
成果的应用,为一线运营大幅降本增效。新型LED显示屏组装价约2400元/块,市场采购价则约5400元/块。2022年,武汉公交集团共装配新型LED调度显示屏360块,当年节省成本约108万元。
2022年10月31日,工作室研发的“数来宝”应用软件,也获得计算机软件著作权登记证书。“数来宝”融合了语音播报、教学视频播放、线路运营信息等功能,可直接在调度室电视上播放,支持触屏和遥控,目前已在4条线路上试点,明年准备首批在60多条线路上运用,“将数据送到一线,成为一线的宝贝。”
数字赋能公交基层管理
作为传统国有企业,长期以来,武汉公交集团一直非常重视信息化工作,用数字赋能公交基层管理。
让公交车跑起来更加智能。武汉公交集团信息中心主持开发的“智能公交”APP先后获得“武汉市智慧城市建设示范项目”“智慧武汉新名片”等荣誉。
明年,由武汉公交集团信息中心研发的“安全驾驶预警系统平台”也将上线,含防疲劳、防碰撞系统于一体,同时可科学分析驾驶员行为习惯,助力基层提高管理的针对性和有效性。
武汉公交相关负责人表示,在数字经济大环境下,企业间的竞争归根结底是人才的竞争。武汉公交集团将瞄准全国一流,奋力跻身公交信息化建设和应用的第一方阵。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...