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11月9日,湛江海事局举办首届智慧海事监管应用竞赛决赛,旨在发挥科技引领作用,助力海事服务升级。
本次竞赛包括实操测试(初赛)和亮点展示(决赛)两个环节,其中初赛于今年6月份进行,150名一线海事执法人员参加初赛。今天举行的决赛,共13支队伍37名选手参加。
决赛中,各参赛队伍通过PPT、视频等方式演示介绍了智慧海事监管方案,展示了监管亮点和成效,监管成效涉及海上风电、海洋资源开发等战略性新兴产业和宝钢湛江钢铁、中科炼化一体化、巴斯夫一体化、乌石油田群等现代临港产业集群。评委组从实用性、创新性、推广价值和演示效果等方面对参赛队伍进行现场打分,并评选出团体及个人奖项。
本次竞赛,通过以赛促学、以学促行,营造了“比学赶超”浓厚氛围,提高了智慧海事监管应用水平,对于发掘培养智慧海事应用创新人才,提高湛江海事动态管控效率,维护辖区水上交通安全稳定,助推地方经济高质量发展具有重要意义。
据悉,随着宝钢湛江钢铁、中科炼化、巴斯夫等重大项目先后落户东海岛,湛江海上交通情况日益繁忙和复杂,传统的海上船舶交通监控措施已经不能满足日常监管要求,先进的科技手段在海上船舶安全监管中的作用尤为重要。
近年来,湛江海事局深入贯彻落实《交通强国建设纲要》要求,全力推进全要素水上“大交管”建设,加快推广智慧海事监管应用,推动大数据、互联网与水上安全管理信息深度融合,逐步实现水域全面感知、数据高度融合、分析决策智能化、管理指挥协同化、执法行为标准化、服务功能网络化,打造“安全、畅通、绿色、高效、便捷”的水上安全保障与服务体系。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。