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2022年12月7日,青岛城运控股公交集团李沧巴士公司23路支线正式运行。市民乘客有何反响?定制公交的开通为市民出行带来了哪些变化?7日上午,记者乘坐23路支线首班车,“尝鲜”体验岛城文化旅游定制公交。

上午8时50分左右,记者看到青岛铁路北站东广场的公交站内,不少乘客正在排队候车。“真是太方便了,做旅游攻略的时候,去奥帆中心还要换乘,没想到现在有了直达的公交车,这下不用搬着行李换车奔波了。”站台内,一位外地游客指着公交站牌说道。记者注意到,公交站内几位“青岛巴士—礼沧乐巴”志愿者正在为乘客搬运大件行李,志愿者告诉记者,在帮助乘客搬运大件行李、为乘客准备便民服务箱的同时,他们还是兼职导乘员,义务为外地游客规划游玩路线。
9时整,首班车准时发出,记者乘上23路支线车进行体验。车内不少乘客表示,支线的开通给他们日常出行游玩带来了极大便利,沿线风景很不错,目前2元的票价也很实惠。市民刘先生的神色难掩激动:“我们一家平时很喜欢去奥帆中心附近闲逛,之前需要换乘,步行距离也较远,路上的时间太长,总会耽误游玩的时间。”刘先生介绍说,今天他专程赶过来试乘,体验定制公交的舒适、便捷。
李沧巴士公司工作人员介绍,接下来李沧巴士将对接差异化乘车需求,推出专线车、支线车、区间车、接驳车、微循环公交线等多元化公交服务产品,不断满足市民乘客日益增长的美好出行需求,为市民乘客提供更舒适、更便捷的公交服务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。