2022年12月7日,青岛城运控股公交集团李沧巴士公司23路支线正式运行。市民乘客有何反响?定制公交的开通为市民出行带来了哪些变化?7日上午,记者乘坐23路支线首班车,“尝鲜”体验岛城文化旅游定制公交。

上午8时50分左右,记者看到青岛铁路北站东广场的公交站内,不少乘客正在排队候车。“真是太方便了,做旅游攻略的时候,去奥帆中心还要换乘,没想到现在有了直达的公交车,这下不用搬着行李换车奔波了。”站台内,一位外地游客指着公交站牌说道。记者注意到,公交站内几位“青岛巴士—礼沧乐巴”志愿者正在为乘客搬运大件行李,志愿者告诉记者,在帮助乘客搬运大件行李、为乘客准备便民服务箱的同时,他们还是兼职导乘员,义务为外地游客规划游玩路线。
9时整,首班车准时发出,记者乘上23路支线车进行体验。车内不少乘客表示,支线的开通给他们日常出行游玩带来了极大便利,沿线风景很不错,目前2元的票价也很实惠。市民刘先生的神色难掩激动:“我们一家平时很喜欢去奥帆中心附近闲逛,之前需要换乘,步行距离也较远,路上的时间太长,总会耽误游玩的时间。”刘先生介绍说,今天他专程赶过来试乘,体验定制公交的舒适、便捷。
李沧巴士公司工作人员介绍,接下来李沧巴士将对接差异化乘车需求,推出专线车、支线车、区间车、接驳车、微循环公交线等多元化公交服务产品,不断满足市民乘客日益增长的美好出行需求,为市民乘客提供更舒适、更便捷的公交服务。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...