到2025年底前,辽宁省公交车、巡游出租车将更新为新能源或清洁能源车辆。
今年年底前,全省各市市区公交新能源、清洁能源占比平均水平力争达到96%左右。在辽宁大学(新校区)南公交停车场等处新建新能源公交车充电终端1000个。
日前,辽宁省交通运输厅发布《2023年度生态文明建设和环境保护工作要点》,内容包含加强交通基础设施环境保护、优化调整交通运输结构、强化交通运输环境污染防治、倡导绿色低碳出行、加强节能环保技术推广应用等诸多方面。
其中,在倡导绿色低碳出行方面,辽宁将继续倡导以公共交通为导向的城市发展模式,深入实施公交优先发展战略。推动连续、成网公交专用道建设,积极发展定制公交、夜间公交、社区公交、商务班车等多元化公交出行服务产品,不断增强公共交通吸引力。全省城市中心城区公交站点500米覆盖率达到100%。14个市全部实现市区公交运行动态实时查询。
同时,辽宁还将加大新能源公交车、巡游出租车更新力度,各市尚存有燃油公交车和出租车车辆的,要分别研究拟定燃油公交、巡游出租车淘汰计划,确保2025年底前全部更新为新能源或清洁能源车辆。今年年底前,全省各市市区公交新能源、清洁能源占比平均水平力争达到96%左右。
今年辽宁将推动公路服务区(站)充电基础设施建设,力争年底前具备条件的普通国省干线公路服务区具备充电服务功能,推进枢纽场站充电基础设施建设,开展沈阳辽宁大学(新校区)南公交停车场、朝阳二其营子公交运营中心等充电桩建设、专用停车位划定等工作,新建新能源公交车充电终端1000个。
此外,辽宁省还将持续提高公路沿线绿化水平,实施普通干线公路、农村公路绿化补植2000公里和1500公里。严厉打击超限超载违法运输行为,加强职责范围内交通噪声污染防治,指导城市轨道交通运营单位加强对城市轨道交通线路和车辆的维护保养,同时,指导各市交通运输部门在重污染天气下加强公共交通运力保障。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)