红网时刻新闻12月18日讯(记者 曾拥璇 通讯员 周亚旭)12月18日,湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程开工动员大会在永州市举行。永州市委书记朱洪武宣布开工,市委副书记、市长陈爱林,省交通运输厅副厅长罗恒,湘水集团党委书记、董事长易放辉出席并讲话,市人民政府副市长刘卫华主持。

湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程开工动员大会现场。
据悉,湘水集团投资建设的湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程按 1000 吨级标准改建潇湘船闸(含鱼道工程)和扩建浯溪二线船闸(含鱼道工程),船闸有效尺度均为200米×23米×5.0米(长×宽×门槛水深);按1000吨级标准整治湘江永州萍岛至浯溪枢纽段航道82公里,航道标准尺度为2.4米×60米×340米 (水深×航宽×弯曲半径):航道全线配备一类航标,同步建设航道站3处,锚地管理区1处及水运事务中心设施3处,项目总投资31.45亿元,建设工期36个月。
易放辉表示,作为全省五网建设的先锋队、主力军,将以党的二十大精神为指引,扛牢“守护好一江碧水”政治责任,聚焦主责主业,充分发挥专业、技术、资源优势,将切实加强对项目建设的监管,积极做好项目建设的各项协调和服务工作,确保工程“按期、优质、高效、安全、廉洁”完成各项任务,将项目打造成群众满意的民心工程、政府放心的品质工程、环境友好的绿色工程、阳光透明的廉洁工程,以实际行动更好地服务国家“交通强国”战略目标。

湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程示意图。
罗恒指出,湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程是交通运输部和湖南省重点基础设施建设项目,也是湖南省融入长江经济带发展的重点水运工程,要把工程项目建设作为做好“六稳”工作、落实“六保”任务的重大举措来抓,希望各参建单位永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风,全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程,充分展现国企担当,为“加快建设交通强国”“构建现代化基础设施体系”,实施“三高四新”战略、建设现代化新湖南贡献水运力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...