“再也不用担心孩子上下学的接送问题了。从家门口接送到校门口,这种方式安全又便捷。”2022年,随着宜春市中心城区推出的一条条“定制公交”专线陆续开通运营,这种“点对点”定时往返的公交定制服务备受学生家长青睐。(据1月3日宜春新闻网)
校园定制公交相当于为学生定制“校车”,具有定点、定时、定车、定人等特点,做到定点上车、行车准点、路途耗时少,让学生出行有安全保障。
事实上,校园定制公交除了学生出行有了保障,能培养学生独立自理能力外,对社会和家庭也大有裨益。一来可以减轻家庭负担,让家长腾出更多时间处理事务。我们看到,接送孩子上下学是不少家庭的一个难题。许多家长不放心孩子独自上下学,每天为接送孩子上下学煞费苦心,而有了校园定制公交,家长可以在最近的公交站点接送孩子,甚至可以不用接送,大大节省了时间。二来可以缓解交通堵塞问题。往往每到孩子上下学时,不少家长开小车、骑摩托或电动车来接送孩子,造成校门外交通拥堵,影响其他车辆和行人的通行。而校园定制公交运量大,运行线路优化,可以减少占用道路情况,确保道路畅通,还能让学生树立平等意识,促进学生身心健康成长。
校园定制公交是新鲜事。不过,笔者还是衷心希望公交公司能进一步深入调研,利用现代科技和大数据分析,多方面、多层次、多角度、多维度考虑,优化公交线路,更好地满足广大学生和家长的需求。例如,宜春中心城区高中开设了晚自习课,是否可以考虑增开夜班车。
据交通运输部微信公众号2日消息,来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示,2月1日(春运第26天,农历正月十一)全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4348.6万人次,环比下降5.7%,比2019年同期下降49.3%,比2022年同期增长56.6%。 其中,全国铁路铁路发送旅客1024.5万人次,环比下降6.2%,比2019年同期下降9.5%,比2022年同期增长45.8%。 公路发送旅客3092万人次,环比下降5.9%,比2019年同期下降56.8%,比2022年同期增长61.8%。 水路发送旅客73.1万人次,环比增长1.1%,比2019年同期下降32.6%,比2022年同期增长52.4%。 民航发送旅客159万人次,环比增长0.6%,比2019年同期下降17.0%,比2022年同期增长38.9%。 全国高速公路总流量3250.3万辆次。其中小客车流量2704万辆次,环比下降8.2%,比2019年同期增长24.9%,比2022年同期增长10.1%。