近日，临港公交公司又新增50辆氢能源公交车，为新片区打造成为上海氢能发展先行先试区、综合示范区和产业引领区做出积极贡献。本次“上新”的氢能源车辆将更有助于降低大气污染，改善城市环境、降低能源消耗，在增加运能的基础上，提升绿色出行比例，为市民带来更低碳、安全、高效的出行体验。
本次交付的50辆氢能源公交车，2月10日前全部上线，陆续投用于龙东专线、浦东74路、临港4路、浦东56路和芦潮港1路。
氢燃料电池客车整车均采用先进的燃料电池系统和供氢系统，低地板布置，结合上海万象独有的整车控制技术及车辆设计开发技术，使新一代低地板燃料电池公交车更环保、更安全、更舒适、更节能，与上一代氢燃料公交车相比，具有发动机功率更大，可靠性更高，乘坐更舒适等特点。
车辆具备“碰撞缓解系统、360全景环视、泊车预警、驾驶员辅助”等智能辅助驾驶功能，同时借助先进的车联网技术，对车载燃料电池系统、供氢系统和整车运行状态进行远程监控，对车辆故障进行预警，为整车安全平稳运行提供有力保障。
目前，临港公交公司氢能源公交车辆占比已超过三分之一，后续将继续投放，随着氢能车的不断导入，将推动形成“低碳型、低能耗、低污染”的绿色交通运输体系，为贯彻落实国家双碳战略，实现城市公交低碳化、居民出行绿色化打下坚实基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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