近日,临港公交公司又新增50辆氢能源公交车,为新片区打造成为上海氢能发展先行先试区、综合示范区和产业引领区做出积极贡献。本次“上新”的氢能源车辆将更有助于降低大气污染,改善城市环境、降低能源消耗,在增加运能的基础上,提升绿色出行比例,为市民带来更低碳、安全、高效的出行体验。

本次交付的50辆氢能源公交车,2月10日前全部上线,陆续投用于龙东专线、浦东74路、临港4路、浦东56路和芦潮港1路。
氢燃料电池客车整车均采用先进的燃料电池系统和供氢系统,低地板布置,结合上海万象独有的整车控制技术及车辆设计开发技术,使新一代低地板燃料电池公交车更环保、更安全、更舒适、更节能,与上一代氢燃料公交车相比,具有发动机功率更大,可靠性更高,乘坐更舒适等特点。
车辆具备“碰撞缓解系统、360全景环视、泊车预警、驾驶员辅助”等智能辅助驾驶功能,同时借助先进的车联网技术,对车载燃料电池系统、供氢系统和整车运行状态进行远程监控,对车辆故障进行预警,为整车安全平稳运行提供有力保障。
目前,临港公交公司氢能源公交车辆占比已超过三分之一,后续将继续投放,随着氢能车的不断导入,将推动形成“低碳型、低能耗、低污染”的绿色交通运输体系,为贯彻落实国家双碳战略,实现城市公交低碳化、居民出行绿色化打下坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。