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美国联合航空公司和电动航空器制造商Archers继续扩展它们的城市空中出行(Urban Air Mobility)网络,芝加哥将成为它们下一条空中的士线路所在城市。
计划是,从2025年起,使用Archers的电动垂直起降航空器(eVTOL)在芝加哥奥黑尔国际机场和位于市中心的据称是全美国最大的垂直起降航空器机场Vertiport Chicago之间提供交通服务。该趟行程使用Archers的“午夜”型号航空器预计花费10分钟,而高峰时段开车将花费大约1小时。
美联航主席Michael Leskinen说,Archers和美联航都致力于空中交通的无碳化并利用新兴科技以实现航空工业电气化的承诺。
芝加哥市市长Lori Lightfoot评论说,这项令人兴奋的新科技将推进降低交通碳排放,带领我们在应对气候变化的努力中更进一步。
Archers的创始人兼首席执行官Adam Goldstein补充说,我们期待着同伊利诺伊州政府与相关市的政府合作,为芝加哥市及周边地区带来一个创新的交通问题解决方案。
美国中西部地区最大的电力公司ComEd将和Archers与美联航合作,建设必要的电力基础设施以支持在芝加哥大都市区及周边地区运营电动垂直起降航空器。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。