“五一”过后,又将迎端午、暑期等出游节点。一波接着一波出行高峰下,一些交通难题也接踵而至。如何保障交通道路安全畅通、切实提升出行服务品质,成为加快建设交通强国、促进交通运输高质量发展的必然要求。针对不同交通场景,探索智慧交通领域的每日互动为此则提供了相应的破局方案。
难题成疾:
从城市交通到公路交通均存治理痛点
简单按照城市范围划分,城市道路,顾名思义,是在城市范围内、通达城市内各地区、为城市自身服务;公路则连接起各个城市、乡村,又可分为高速公路、一至四级公路等。不管是城市道路还是公路,在治理时均面临着共通难题。
当下,城市交通拥堵已经成为城市病中最常见、最多发、最突出、最重要的难题。据公安部门统计,2022年我国汽车保有量达3.19亿辆,汽车驾驶人达4.64亿人,全国84个城市汽车保有量超过100万辆。随着城市人口加速增长、汽车保有量持续攀升、交通设施渐趋复杂,城市交通拥堵治理时面临的新问题、挑战层出不穷。
转至高速公路场景,一些痛点同样尤存。当高速行驶在公路上时,当前方出现异物或车祸时,若不能及时发现异常事件并快速预警的话,那么很容易导致后续车辆“排长龙”,甚至发生碰撞、侧滑、翻车等事故。而传统的视频监控、人工巡检等预警方式,在光线不好或者道路出现透明液体等特定抛洒物的情况下,往往检测效果不佳,也容易出现漏检或误检的情况。
对症下药:
每日互动运用前沿技术寻求突破
鉴于上述普遍情况及痛点,作为数据智能领先企业,每日互动则希望运用前沿技术助力交通管理理念、管理手段、管理模式创新,提升交通治理现代化、信息化、智慧化水平。
针对城市交通领域,每日互动如今已联合生态伙伴推出了“数智绿波”产品,该产品能够帮助交警部门高效完成信号灯智能配时、绿波路线智能协调优化等工作,实现路网交通流的数字化建设和智能调度管理,更好地服务市民出行,提升各城市交通管理水平。
相较传统配时或人工协调的绿波带方案,每日互动所倡导的“数智绿波”产品,则是在安全的计算环境下将多方动态数据融合计算,可根据路面的交通流数据进行快速优化,实用性、灵活性更高;该产品以交通流数据和智能算法为支撑,大大减轻了对专家经验的重度依赖,操作也更加简单;与此同时,该产品还可基于整个区域进行整体协调管控,以更低的成本实现更高的效率。
目前,“数智绿波”已经率先在杭州、温州、湖州等多个地市落地,并取得良好反馈。以今年3月正式运行的温州大道“潮汐绿波”为例,市民按照建议时速、方向在高峰期驾车行驶时,即可体验一路绿灯,显著缩短了行车时间。目前,温州市区已投用51段“绿波路段”,平峰时段市民基本可实现“最多等一次”,出行更加安全、有序、畅通了。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)